TWINGO

●

Szerezz be egy torx csavarhúzó készletet! :D

A francik a Twingót szinte csak és kizárólag ilyen csavarokkal látták el.

●

Ha a motortérben dolgozol, vagy az elektromos rendszerrel van nézeteltérésed, akkor az akksi negatívját mindig kapd le!

Szinte mindent levédtek biztosítékkal, de jobb félni, mint megijedni... Ha pl. a vízpumpán dolgozol, és a jeladó vezetéke valahogy hozzáér a pumpához, akkor zárlat keletkezik. Az akksiról a negatív (test) a karosszériába van vezetve, így az mindenhol ott van. A külön vezetékek pedig a pozitívot viszik.

●

A műanyag részekre nagyon vigyázz!

Eszméletlenül rossz anyagból vannak, főleg ha az autó az első, ’93-as kiadásból való. Az elöregedett műanyag patentok hamar megpattannak, és egy csomó kis akármit már utángyártottban sem lehet kapni.

Szerszámszükséglet:

> T20-as torx csavarhúzó

Kiszerelés:

● Vedd le az akksi negatív kábelét.

● Vedd ki a műanyag csavartakarókat a visszajelző két sarkából (a kivételkor óvatosan, mert a fekete lap könnyen karcolódik, és elég csúnya lesz). Körömmel nyúlj be alá, és a kormány irányába pattintsd ki (1. kép).

● Csavard ki a 2 db. T20-as csavart.

● Először a kormány felé húzd a visszajelzőt, ügyelve a vezetékekre, majd kicsit felfelé döntve húzd ki teljesen, hogy hozzáférj a hátoldalon lévő csatlakozóhoz.

● A két piros pöcköt a csatlakozó két szélénél óvatosan feszítsd szét, hogy ki tudd húzni az aljzatból - zöld nyíl (2. kép).

● A visszajelző szétszerelése a nyák-lap kivételével kezdődik. A piros nyilakkal jelzett pöcköket nyomd kifelé. Óvatosan a feszítéssel, hamar törik (2. kép)!

● A sötétszürke burkolatot az oldalt elhelyezett kapcsok feszítésével tudod leszedni a nyáklapot tartó részről. Alátámasztást használj ott, ahol már szétpattintottad, mert visszaugrik (3. kép). A tömb mindkét oldala rögzített, a másik oldalon is el kell ezt játszani. :p

Az izzók cseréje hagyományos, ki kell tekerni őket a foglalatból.

Az izzók teljesítménye:

- Helyzetjelző: 2W

- Országúti: 1.2W

- Hátsóablak-páramentesítő: 1.2W

- Hátsó ködlámpa: 1.2W

- Index: 1.2W

- Kézifék behúzva/fékfolyadék-visszajelző: 1.2W

- Olajnyomás-visszajelző: 1.2W

- Vízhőfok-visszajelző: 1.2W

- Akkutöltés-visszajelző: 1.2W

Visszaszerelés:

Visszaszereléskor a kipattintgatott műanyagokat óvatosan kell összerakni, feszegetni, vagy erőltetve összenyomni nem szabad.

Szerszámszükséglet:

> T20-as torx csavarhúzó

Kiszerelés:

● Vedd le az akksi negatív kábelét.

● Vedd ki a hamutálat, majd csavard ki a keretet tartó 6 db. T20-as csavart (1. kép).

● A keret jobb és bal oldalán egy-egy nagy műanyag pöcök van. Óvatosan pattintsd ki.

● Ha kiemelted a keretet, akkor az egészet jobbra fordítva meglátod a szivargyújtó, és a háttérvilágítás izzójának a vezetékeit. Ezeket húzd ki, le.

Izzócsere:

● A szivargyújtó oldalán a kis fekete, vagy sötétszürke borítást pattintsd le, úgy, hogy az izzó csatlakozása alul ne görbüljön meg. Ehhez az oldalához kell körömmel benyúlni, és kicsit kifelé feszíteni. Majd húzd le a borítást. (2. kép).

● Alatta ott van az izzó, ezt a T20-as csavarhúzóval nyomd ki a foglalatból.

● Nyomd be a helyére az új izzót, a csatlakozó pöcökre vigyázz, mert amikor az új égőt betolod, akkor az rendszerint kicsúszik (3. kép).

● Rakd vissza a sötétítő burkolatot, és rakd vissza a vezetékeket.

Az izzó teljesítménye: 1.2W

Visszaszerelés:

● A csavarok meghúzására figyelj! Ha nem húzod meg eléggé, akkor zörögni fog, ha nagyon meghúzod, akkor elpattan a keret. Érzéssel, amíg érezhetően úgy áll meg a csavar, hogy tart is. :D

Szerszámszükséglet:

> T20-as torx csavarhúzó

Kiszerelés:

● Vedd ki a hamutálat, csavard ki a 6 db. T20-as csavart, majd vedd le a keretet.

● Kapcsold szét a szivargyújtó és az izzó vezetékeit.

● Tekerd el a levegő útját szabályzó gombot a „Csak a fejemre menjen!” állásig.

● Csavard ki a fűtéspanel két oldalán a 2 db. T20-as csavart (1. kép).

● Nyomd be a panelt, majd a kormány felé eső, alsó oldalát döntsd be, próbáld meg a jobb ajt